Заправлять кондиционер, НЕОБХОДИМО периодически, даже если им редко пользуются. Это связано с естественными процессами в замкнутой системе кондиционирования АВТОМОБИЛЯ.

Заправка нужна, потому что:

  1. Утечка фреона. В связи с вибрациями, перепадами температур, износом уплотнительных колец, сальников и коррозией трубопроводов, даже в исправной системе со временем происходит утечка — в среднем от 5 до 20% объёма в год.
  2. Потеря свойств компрессорного масла. Как и любое другое масло требует замены. Связано это с тем, что со временем оно теряет свойства и ухудшает смазку деталей компрессора
  3. Износ системы. Со временем уплотнительные кольца на соединениях могут терять эластичность, что повышает риск утечки

Когда нужна заправка

Явные признаки, указывающие на необходимость обслуживания:

  • кондиционер работает, но почти не снижает температуру в салоне;
  • появление неприятного запаха при включении;
  • странный шум из-под капота;
  • кондиционер включается с задержкой или отключается сам по себе;
  • маслянистый налёт на трубках системы.

Рекомендации по периодичности заправки

  • Для новых автомобилей первая заправка может потребоваться через 2–3 года после начала эксплуатации.
  • Для машин старше 6–7 лет рекомендуется проводить профилактическую заправку ежегодно или раз в 1–2 года, так как с возрастом система изнашивается и хуже удерживает фреон.

Важные нюансы

  • Перед заправкой необходимо провести диагностику системы, чтобы выявить утечки и другие неисправности, которые могут требовать ремонта.
  • После заправки может потребоваться вакуумирование — удаление воздуха и влаги из системы, что предотвращает коррозию и образование воздушных пробок
  • Заправлять кондиционер лучше в сервисном центре с профессиональным оборудованием. Это позволяет точно дозировать хладагент и масло, а также провести очистку системы
  • Даже при редком использовании рекомендуется периодически включать кондиционер — например, раз в 2 недели на 10–15 минут. Это помогает сохранить герметичность системы и продлить срок службы уплотнителей.

Не стоит ждать, пока хладагент полностью испарится — это может привести к перегреву компрессора и его поломке. Что бы избежать этих проблем, вы можете обратиться к нашим специалистам в АВТОТЕХЦЕНТРА Вельт-Авто, они с ПРОФЕССИОНАЛЬНО ПРОВЕДУТ ДИАГНОСТИКУ систему и заправят качественным фреоном.