Тормозная система

Когда нужно менять тормозные колодки и диски на автомобиле?

Тормозные колодки

Часто в руководствах встречается ориентир 30–50 тысяч километров для дисковых колодок. Но на практике цифра может сильно отличаться. На износ влияют:

• Качество колодок. Оригинальные или качественные аналоги служат дольше дешёвых аналогов.
• Стиль вождения. Агрессивная езда, частые резкие торможения заметно сокращают ресурс.
• Условия эксплуатации. Городская езда с пробками и частыми остановками изнашивает тормоза сильнее, чем трасса.
• Масса автомобиля. Чем тяжелее машина, тем выше нагрузка на тормозную систему.

Как понять, что пора менять?

• Визуально. Измерьте остаточную толщину фрикционной накладки. Критическим считается износ до 1,5–2 мм. Иногда в сервисе рекомендуют заменить колодки чуть раньше — при остатке 5–6 мм, чтобы не рисковать.
• По косвенным признакам. Появился резкий скрип, писк или скрежет при торможении (часто это значит, что фрикционный слой стёрся почти до металла, и колодка начала «тереть» металлической основой о диск). Может ощущаться вибрация при торможении, удлиниться тормозной путь. Иногда на колёсных дисках заметен налёт из металлической стружки — это тоже сигнал серьёзного износа.
• Если есть датчик износа. На некоторых машинах он выводит предупреждение на приборную панель.

Полезный совет: передние колодки обычно изнашиваются быстрее задних, потому что на них приходится основная нагрузка.

Тормозные диски

Диски обычно служат дольше колодок. Часто их меняют примерно после 2–3 комплектов колодок. В цифрах это может быть около 80–120 тысяч километров, но опять же — зависит от множества факторов.

Когда пора менять диск?

• По толщине. У каждого диска есть минимально допустимая толщина, которую указывает производитель (часто она выбита прямо на диске). Если толщина достигла этого предела или стала меньше — диск под замену.
• По состоянию поверхности. Появились глубокие борозды, трещины, сильная коррозия, деформация (которая вызывает вибрацию при торможении).
• По симптомам. Вибрация руля или педали тормоза при торможении, металлический звук, увеличение тормозного пути.

Важное правило: тормозные диски на одной оси меняют только парой, даже если один из них кажется менее изношенным. И почти всегда при замене дисков ставят и новые колодки — независимо от их текущего состояния.

Несколько общих советов

• Регулярно осматривайте. Проверяйте колодки и диски при каждом ТО или замене масла.
• Не игнорируйте сигналы. Если появились тревожные признаки, не откладывайте визит в сервис. Пренебрежение заменой колодок может привести к повреждению дисков, а это уже более серьёзный и дорогой ремонт.
• После замены дайте элементам притереться. Первые 200–300 километров избегайте резких торможений.

Если сомневаетесь в состоянии своей тормозной системы, запишитесь на диагностику в  наш сервис Вельт-Авто — мастер проведёт замеры и даст точный вердикт.